未来五年，荷兰村、甘榜武吉士和滨海南将先后启动新发展、展现新面貌，并最终建造1万4500个住宅单位。后两个位于市中心地带的地区还将引进新元素，开创新一代环保居住生活。
两个市中心地区甘榜武吉士（Kampong Bugis）和滨海南未来预计能建造超过一万个私宅单位，但两幅地段的发展视市场情况而定，政府预期会分别在2016年和2017年后，才开始售地。
被加冷河和梧槽河环抱的甘榜武吉士会试验环保生活模式，鼓励居民减少用车，外出时善用加冷和劳明达这两个邻近的地铁站，多乘搭公共交通以及未来可能推展的水上德士。
毗邻滨海湾花园的滨海南的建筑，会采用自然通风设计及装置雨水收集设施，以节省区内30％的能耗，成为新加坡最环保节能的地区。
在市区重建局新公布的2013年发展总蓝图草案中，三个地区的新发展横跨10至15年，荷兰村将最先开始，在两年内出售第一块土地。政府将延伸现有荷兰村，建设新综合用途发展项目、住宅和社区公园。预计新荷兰村延伸区可增添约1500个住宅单位，但政府未决定它们是组屋或私宅。
规划50万个住宅单位土地
市建局说，已在新总蓝图下，规划了足够土地兴建50万个住宅单位，其中大部分是组屋。在国家发展部今年初公布的土地资源规划书中，未来17年计划兴建的组屋单位占总住宅的87％。
每五年检讨一次的最新发展总蓝图针对住屋、工业、休闲、交通和人文气息五个主轴，具体勾勒下来的中期土地发展计划。除了打造更优质的新住宅区，政府将持续通过发展综合项目和设立区域商业中心，把就业机会分散到市区外，方便人们上下班。之前已宣布的兀兰区域中心和榜鹅创意区，将继续是政府发展的重点。
脚踏车道将延至700公里
政府也会从现在到2030年不断增加绿化和运动空间，让九成居民的住家距离公园不到400米，每个市镇都设有至少一个体育设施。新总蓝图草案也考虑到政府2010年宣布的“全国脚踏车推广计划”，把未来17年将脚踏车道从现有230公里延长至超过700公里的计划纳入总土地规划中，以打造通行无阻的骑车体验。
除了打造硬件提升宜居水平，新总蓝图草案也没有忽略人民的情感联系与归属感。家喻户晓、深具特色的荷兰村、实龙岗花园和惹兰加由，被列为新一批“保留情感区”（Identity node），让它们的风貌能够被重点保留和强化。这项“保留情感区计划”（Identity Plan）自2002年推行以来，已有15个地区获点名。
总蓝图草案也列出更长远的发展项目，为市区和巴西班让集装箱码头于2027年后搬迁，所腾出的1000公顷土地，提供构想和挖掘无限潜能。一些发展概念就包括打造一条蜿蜒于南部海岸线的30公里怡人步道，以及把丹戎巴葛和布拉尼岛之间的水域变成新蓄水池。
市建局将从即日起至下月19日在该局中心底层展出新发展总蓝图草案，收集公众意见。当局也首次为26个住宅区制作个别册子，说明各区的发展计划。公众可上http://www.ura.gov.sg/ms/dmp2013查看。
联合早报 洪奕婷
2013年11月20日
2013年11月20日
七百公里脚踏车道该如何规划？
到了2030年，全岛脚踏车道将从现有的230公里增加超过两倍至700公里以上，政府呼吁公众针对脚踏车道的规划提供意见。
根据三年前推出的“全国脚踏车推广计划”，政府的最终目标是到了2020年，在所有26个组屋区建设总长度约190公里的脚踏车道，让居民沿着脚踏车网络通往地铁站和市镇中心。更长远的目标，是将部分脚踏车道与公园连道环环相扣，使全岛脚踏车道延长至700公里以上。这也包括拟建中的150公里环岛绿道（Round Island Route）。
为全面推广脚踏车文化，更多市镇将增设脚踏车道，而那些区内原本已设有脚踏车道的组屋区如淡滨尼、勿洛、白沙、三巴旺和义顺，下来也会扩大脚踏车道网络。政府早前也宣布将于最迟2015年底，在裕廊湖区试验脚踏车共享计划。
市建局说，脚踏车道的规划是跨部门的合作，涉及多个政府机构，包括陆路交通管理局、国家公园局、建屋发展局、裕廊集团和新加坡体育理事会。
为打造最完好的脚踏车道网络，市建局除了咨询民间脚踏车组织LoveCyclingSg，也希望通过互联网的“众包”（crowdsourcing）方式集思广益，让民众提出建议，参与脚踏车道的规划。
为打造最完好的脚踏车道网络，市建局希望通过互联网的“众包”方式集思广益，让民众提出建议，参与脚踏车道的规划。
