市建局今天起至下月19日，在市区重建局中心举行发展总蓝图展览，让公众进一步了解南部濒水地区的发展概念。公众可通过市建局网站针对发展概念提出意见。
随着我国南部港口业务从2027年起迁移至新的大士港口后，南部地区将腾出1000公顷的土地。这片土地将发展成全新的濒水城市空间，包括可能在丹戎巴葛和布拉尼岛之间建造一个蓄水池。
市区重建局新出炉的新发展总蓝图，勾勒出滨海湾、市区的丹戎巴葛和岌巴码头、港湾（Harbour Front）地区，以至布拉尼岛（Pulau Brani）、巴西班让码头和拉柏多公园等南部地区的未来发展计划。
整个南部濒水地区（Southern Waterfront）的海岸线长达30公里，土地面积相当于三个滨海湾地区。
市建局已提出六个初步发展概念，并广邀公众提出意见，供当局探讨和改善这些发展方案。
市建局指出，南部濒水地区发展计划设想让南部地区和市区无缝衔接，从而提供居住、休闲和工作的可能。但由于发展地段庞大，因此该局将不会在短期内落实这些概念计划，而是通过多轮公共咨询，以制订更具体的发展计划。
丹戎巴葛和布拉尼岛之间建造蓄水池？
在这六个方案中，市建局首次提出了善用该地区的水资源，在丹戎巴葛和布拉尼岛之间建造一个蓄水池，并打造连接附近街市的蜿蜒水道。构想中的新蓄水池，可以汇集和贮存南部濒水地区的雨水，也可贮存毗邻滨海蓄水池的多余储水。
它也指出，珊顿道以南一带和丹戎巴葛的一些地下水道可以加以扩建和连接，让这纵横交错的水道蜿蜒穿过南部市区街道，形成充满人气与活力的市区景观。
在另一个方案中，市建局则提议发展成具特色的濒海城市空间，包含住屋、商场、旅游或消闲的功能，如拉柏多公园地段可发展成住宅区，拥有多个住宅和综合发展项目，布拉尼岛地段有可持续的岛屿居住和休闲项目发展潜能，港湾和怡丰城一带则可成为有各类濒水活动、帆船码头和俱乐部的休闲中心。
至于丹戎巴葛和岌巴一带的港口于2027年届满搬迁至大士码头后，所腾出的约600公顷地段，市建局建议可加以探讨新发展类型，打造成为一个车子少穿行、行人多步行的邻里。
市建局新发展总蓝图也强调了扩大绿化空间和增设脚踏车道，以建立更绿化、环保的城市家园。它提出的南部濒水地区发展计划其中两个方案就符合了这些目标，包括在海岸线设立30公里长的脚踏车专用道和步行道、在拉柏多公园一代设立绿化走道，以及在滨海及珊顿道设立生态走道。
南部地区的脚踏车专用道和步行道，将从滨海南开始，途经岌巴码头和丹戎巴葛码头，连接到布拉尼岛全岛，最后延伸至港湾和拉柏多公园，让脚踏车骑士和行人在南部出行通畅无阻，沿途也能浏览南部濒水地区迷人的风景线。
绿化走道将把拉柏多公园、柏莱雅溪红树小径（Berlayer Creek）和花柏山山脊连接起来，形成一个绿色自然圈；生态走道则衔接了滨海湾公园和滨海湾新市区的中央街心公园（Central Linear Park）等地区，走道上除了有各类植物和花卉，也将设有许多公共设施和空间，供国人举办各类社区活动。
市建局在另一方案中，还提出从中央街心公园起设立一条直达濒海地区、无汽车行驶的步行大道，营造更具活力的街景。
由于南部濒水地区靠近中央商业区，市建局最后一个方案是建议将目前中央商业区扩展至南部濒水地区，形成濒水中央商业区（Waterfront CBD），引进更具有经济效益的商业活动。
市建局将于今天起至下月19日，在市区重建局中心（URA Centre）举行发展总蓝图展览，让公众进一步了解南部濒水地区的发展概念。公众可通过市建局网站，针对这个发展概念提出意见。
联合早报 周文龙 , 洪奕婷
2013年11月20日
