张志贤昨天在国会详细交代上月17日马国女子闯过兀兰关卡的始末。由于关卡局和警方现场指挥官犯下重大判断失误，才导致没法更早逮捕该名司机。两名指挥官已被调职。
副总理兼国家安全统筹部长及内政部长张志贤认为，上月17日，一名马来西亚女子避开兀兰关卡人员的检查进入新加坡，但移民与关卡局和警方却把事件列为较不紧急的抵触入境法令处理，而没有按照程序把它视为严重触犯边境安全的行为，这是个“重大判断失误”。
张志贤昨天在国会回答碧山—大巴窑集选区议员哈里古玛和官委议员陈庆文质询时，详细交代了马国女子上个月17日闯过兀兰关卡的始末。
当天下午1时58分，该名女子驾着马来西亚注册的车子，紧随前面车辆，在电动栏杆降下来之前驶过去，避开关卡人员检查，但值勤人员却没有立刻启动警铃。来到第二个检查站时，这辆车子也无视值勤辅警，直接开过去，但该辅警也没有启动警铃。
之前那名值勤的关卡人员在车子闯关后两分半钟终于启动警铃，但为时已晚。
张志贤说，如果一辆车子未经授权离开关卡，按照规定，警方和关卡局应该把事件列为触犯边境安全，并发出优先处理警报，警惕所有值勤单位。但在上述事件中，关卡局和警察部队现场指挥官并没有按照规定，他们做出错误的判断，把事件归类为较不严重的抵触入境法令事件，因此警方没有立即指示巡逻车在主要通道设立路障，也没有在例常车辆检查中积极留意这辆车子。
“不能接受”闯入境三天才被捕
1月20日下午1时32分，一名德士司机致电警方说，他遭一辆马国车子跟踪。司机根据警方建议把德士驶到警察广东民大厦。当警察上前查探那辆马国车子时，车子却开走了。可是警察当时没有追上去，错过扣留司机作进一步调查的机会。45分钟后，该车子又尾随另一辆车子闯入外交部，最后遭外交部保安人员当场拘捕。
张志贤认为，车子在兀兰关卡就应该被拦住，让她闯过关卡是个严重的安全漏洞，而该女子在入境我国三天后才被逮捕，更是“不能接受”。
他说：“在接到事故报告后，我向移民与关卡局总监和警察总监表示极大不满。我指示他们进行彻底调查，向我报告事件是如何发生的，并且要提出检讨措施以防止类似事件再度发生。”
改进措施包括检讨现有标准作业程序，确保工作人员在面对类似安全威胁时，能第一时间采取有效的处理方式。
警方将把所有触犯通关安全事件列为严重安全威胁，并采取一切必要步骤追踪入侵者，直到解除威胁。关卡局和警方也会进行更频密的操练及联合演习，以维持工作人员警觉性。关卡局也会采用更先进的技术和提升基础设施。
在回答榜鹅东单选区议员李丽连质询时，张志贤透露截至去年底，过去三年兀兰关卡共发生26起蓄意或误闯关卡事件。其中25起因为及时启动警铃，在关卡内被制止。唯一闯过的车子是撞开安全栏杆，从工作人员车道逃离，但司机在两小时内就被拘捕，最后被判处入狱12个星期。
张志贤认为，由于关卡局和警方现场指挥官犯下重大判断失误，没有把上述事件列为严重触犯边境安全的行为看待，才导致后续追踪不足，没法更早逮捕该名司机。他说：“这两名指挥官已被调到其他岗位，听候纪律处分。负责督导他们的主管因没有察觉和及时纠正他们的失误，也将和其他涉及人员一样受纪律处分。”
张志贤说，面对潜在的严重威胁，关卡人员绝不可掉以轻心。他强调，内政人员做得好将会受到肯定，但如果没有履行职责，也会被追究责任。他认为，只有勇于承认错误，才能使内政人员和机构从中学习和改进。
国会今天下午复会时，外交部长尚穆根和国防部长黄永宏医生将就印度尼西亚以引爆乌节路麦唐纳大厦的两名海军陆战队员名字为其新护卫舰命名事件，回答议员的口头询问。
联合早报
郑景祥
2014年02月18日
兀兰关卡 汽车通关柜台后年增至70个
到了2016年，兀兰关卡的汽车通关柜台，将从目前的40个增加到70个，以应付高峰时段的出入境车流量。
货车和电单车通关柜台已分别在2008年和2009年增加至现有12个和30个。而新增的30个汽车柜台将在2016年投入使用。
工人党议员李丽连在国会补充提问时询问，兀兰关卡的工作人员安排是否足以应付繁忙的出入境流量。
增加人力利用科技改善效率
副总理兼国家安全统筹部长及内政部长张志贤回答提问时，列举过去几年移民与关卡局在增加人力和利用科技改善工作效率的安排，并透露兀兰关卡下阶段提高通关能力的计划。
他在解释人力安排时说，每天有约30万人次和13万车次进出兀兰关卡，这是全世界最繁忙的陆路关卡之一，他从未低估兀兰关卡工作人员的挑战，他们要在工作量大的情况下，时刻保持警惕。
实际上，兀兰关卡也在过去几年增加人手，应付这种情况。张志贤说，关卡人手自2008年至今增加了58％，出入境人次和车次在同期分别增加26％和36％。
张志贤说，虽然兀兰关卡交通繁忙，但保障安全非常重要。2011年至2013年三年内，有26起故意和误闯关卡个案发生，其中25起在关卡时被制止，另一起擅闯过关。若加上今年一月发生的马国女教师擅闯事件，闯关得逞的案件总共两起。
以每年5000万车次出入境的情况来看，也就是说，每500万车次有一起非法闯关的个案在关卡内被制止，而每750万车次则出现一起擅闯过关后才被查处的个案。
张志贤说：“这正是兀兰关卡面对的挑战之一，关卡运作系统要能应付庞大出入境流量，同时能在出现不寻常的意外时，做出快速的反应，并且不影响关卡的正常运作。”
兀兰关卡也在2006年设置自动通关系统（Enhanced Immigration Automated Clearance System，简称eIACS）和电单车骑士生物认证自动通关系统（Biometric Identification of Motorbikers System，简称BIKES），利用科技加快通关速度。
两项系统允许新加坡公民、永久居民、长期居留证持有者，以及经常出入境的马来西亚公民使用。去年，约一半的巴士和火车乘客使用自动通关系统，也有约三成的电单车骑士使用生物认证自动通关系统。
