就业优惠车资计划只让60岁以下、刚在去年12月获就业入息补助的低薪工人受惠。他们将在车资上调前获得通知，从4月6日起可向当局提出申请，以获得个人化的优惠车资卡。
政府推出新优惠车资计划，让近40万名低薪工人每次乘搭地铁或巴士时，可获得15％的车资折扣。
政府预计每年拨款5000万元资助两项新的优惠车资计划，帮助低薪工人的就业优惠车资计划（Workfare Transport Concession Scheme）是其中之一，另一项计划则帮助残障者应付日常交通费用。
两项新计划从今年7月6日起实行。由于车资在4月6日就上调，因此低薪工人和残障者可分别获得30元和80元的过渡期补助。
目前，就业优惠车资计划只让60岁以下、刚在去年12月获就业入息补助（WIS）的低薪工人受惠。他们将在车资上调前获得通知，从4月6日起可向当局提出申请，以获得个人化的优惠车资卡。持优惠车资卡的人乘搭巴士或地铁时，所需支付的车资将得到15％折扣。
60岁以上享乐龄优惠车资
年龄在60岁及以上的低薪工人则无需这个计划的帮助，因为他们可享有折扣额更高的乐龄车资。
政府希望计划除了帮助低薪工人减少他们在交通上的开销，也能方便他们从事一些离自己住家较远的工作。
低薪工人获得的车资卡将有一年的有效期，每当他们获得新的一笔就业入息补助，这张车资卡的有效期将自动延长。
谢文龙（50岁，鱼贩）平时走路到巴刹开工，每周有两天需要搭公交去当兼职保安。每个月上下班的交通费约20元，加上其他出外的公交费一共不超过100元。就业优惠车资计划将让月入1500元的谢文龙节省下约15元的交通费。
谢文龙说：“我原本听到车资会上调，就感到相当忧虑，但听到低薪工人有优惠车资，我非常高兴。我很感激政府照顾我们，还让我们每趟行程都有折扣。”
谢文龙的妻子去年12月也获得就业入息补助，但由于身体健康不佳，已停工一段时间。谢文龙说，他会鼓励妻子在身体较好时继续找工作，除了能继续获得就业入息补助，也因此能继续受惠于就业优惠车资计划。
就业优惠车资计划例子
行程：从碧山13街搭巴士到大巴窑地铁站，转搭地铁到滨海湾站。每月乘搭同一路线52次。
月入：1900元
每月车资（上调后）：
75元4角（月入的4％）
每月车资（优惠计划）：
64元（月入的3.4％）
节省：11元4角（15％）
7月推出残障者优惠
5万人将受惠
政府今年7月6日也将推出“残疾人士优惠车资计划”，约五万名体障、视障、听障、患自闭症及智障者将从中受惠。在这项新计划下，残障者每趟巴士或地铁行程的车资可享有25％折扣。
此外，残障者的单一行程如果超过7.2公里，他们只需为首7.2公里的行程支付车资，7.2公里之后的行程将无需付费。
目前已受惠于现有援助计划和服务，或属于一些残障者协会的成员，或曾在特殊学校接受教育，以及那些获得医生证明身患永久残障的新加坡公民和永久居民将可受惠于新计划。年龄不超过60岁、符合资格者将在3月接获相关通知。年龄在60岁及以上的残障者可享有乐龄车资，在籍学生则有其他优惠车资计划。
当局将在2月底宣布其他细节，让更多残障者可以申请加入计划。
60元残障者月票 可无限次搭公交
残障者也可从7月6日起购买60元的月票，持月票者可无限次乘搭公共巴士和地铁。
郭瑞海（49岁）2005年中风后需靠电动轮椅代步。他在工作日得乘搭地铁和巴士从淡滨尼的住家到大巴窑上班。从事活动筹划工作的他有时也得在周末上班，平均每个月他会花120元在交通费上。
联合早报 2014年01月17日
